Le troisième jour du déconfinement en France, des aperçus d’une vie post-COVID commencent à apparaître, dans le respect des règles de distanciation sociale toujours requises par le gouvernement.
Ce qui est intéressant, c’est là où les lignes semblent être tracées :
La logique derrière cela est purement économique : tout avion n’est rentable qu’en fonctionnant à un minimum de 75% de sa capacité. Air France a déjà une dette de 1,8 milliard d’euros et se prépare à effectuer d’autres suppressions d’emplois dans les semaines à venir.
La réalité est : le coût économique de l’épidémie dépasse largement le coût médical. J’ai soigneusement choisi le mot « médical » plutôt que « humain » parce que l’impact humain des pertes économiques causera sans aucun doute plus de souffrance, et ce sur une période plus longue.
Le post-COVID ne sera pas le même. L’impact de cette crise aura des effets durables dans tous les domaines, et l’industrie du voyage et du tourisme sera l’une des plus touchées (elle l’est déjà). Les exemples ci-dessus sont clairs : l’économie ne sera plus jamais la même, les revenus ne seront plus jamais les mêmes. En conséquence, il serait irresponsable de continuer à fonctionner selon la même structure de coûts – continuer à payer de grosses commissions aux OTA, continuer à payer des frais de transaction élevés, continuer à attendre 90 jours pour les remboursements, tolérer les niveaux élevés de fraude inhérents aux technologies obsolètes. COVID a ouvert les yeux de l’industrie sur le fait qu’une révolution de la pensée doit avoir lieu – les nouvelles technologies telles que la blockchain et la tokenisation peuvent résoudre une grande partie des inefficacités de l’industrie. Nous devons agir maintenant pour embrasser un nouveau monde demain.
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