Den ekonomiska kostnaden för pandemin

På den tredje dagen av avvecklingen av restriktioner i Frankrike börjar glimtar av ett liv efter COVID framträda, inom ramen för de regler för social distansering som fortfarande krävs av regeringen.   

Det som är intressant är var linjerna verkar dras:

Motiveringen bakom detta är rent ekonomisk: ett flygplan är endast lönsamt vid drift med minst 75% kapacitet. Air France har redan en skuld på € 1,8 miljarder och förbereder sig för att genomföra fler personalnedskärningar under de kommande veckorna.

Verkligheten är: den ekonomiska kostnaden för epidemin överskuggar till stor del den medicinska kostnaden. Jag valde noggrant ordet “medicinsk” framför “mänsklig” därför att den mänskliga effekten av de ekonomiska förlusterna utan tvekan kommer att orsaka mer lidande, och det under en längre tidsperiod.

Efter COVID kommer inte att vara detsamma. Effekten av denna kris kommer att ha långvariga konsekvenser över hela linjen, och resebranschen kommer att vara en av de värst drabbade (det är den redan). De ovanstående exemplen är tydliga: ekonomin kommer aldrig att vara densamma igen, intäkterna kommer aldrig att vara desamma igen. Därför skulle det vara oansvarigt att fortsätta att driva verksamheten med samma kostnadsstruktur – fortsätta att betala stora provisioner till OTA:er, fortsätta att betala höga transaktionskostnader, fortsätta att vänta 90 dagar på återbetalningar, tolerera den höga nivån av bedrägeri som är inneboende i föråldrade teknologier. COVID har öppnat branschens ögon för att en revolution i tänkande behöver ske – nya teknologier som blockchain och tokenisering kan lösa mycket av branschens ineffektiviteter. Vi måste agera nu för att omfamna en ny värld imorgon.